Informação para aqueles que desejam sair dirigindo pela América do Sul.
Documentação e itens obrigatórios;
Esta seção tem como objetivo prestar um auxílio a todos que estejam pesquisando sobre os requisitos necessários para realizar sua própria viagem de carro pelos países da América do Sul. Lembre-se que, muitas vezes, estas exigências variam de acordo com a intenção, boa ou não, e interpretação dos policiais e agentes de fiscalização. Estamos sempre pesquisando e atualizando estas informações, conforme mudanças na legislação e experiência prática durante as viagens.
As tabelas a seguir apresentam de forma resumida toda a documentação e itens exigidos e recomendados, para o carro e passageiros, em uma viagem para o Uruguai (URY), Argentina (ARG), Chile (CHL), Paraguai (PRY) Bolívia (BOL), Venezuela (VER) e Peru (PER). Cada um destes itens está explicado em detalhes logo após a tabela.
Obrigatório
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Item
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País
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URY
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ARG
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CHL
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PRY
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BOL
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PER
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Cinto de segurança para todos os ocupantes do veículo (bancos da frente e de trás)
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X
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X
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X
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X
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X
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X
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Extintor de incêndio
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X
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X
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X
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X
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X
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X
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Cadeirinhas e assento de elevação para crianças, conforme a idade
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X
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X
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X
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X
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X
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X
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Seguro carta verde
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X
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X
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-
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X
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X
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-
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Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo (CRLV)
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X
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X
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X
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X
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X
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X
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Autorização para tráfego de veículo fora do território nacional (autenticado em cartório e legalizado no Ministério das Relações Exteriores – MRE/Itamaraty) – caso o carro seja de empresa, emprestado ou financiado por leasing
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X
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-
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-
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-
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Autorização para tráfego de veículo fora do território nacional (autenticado em cartório e legalizado no consulado chileno e uruguaio) – caso o carro seja de empresa, emprestado, financiado por leasing, consórcio ou CDC
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X
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_
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X
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?
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?
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-
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Autorização para tráfego de veículo fora do território nacional: declaração consular da Embaixada do Peru – caso o carro seja de empresa, emprestado, financiado por leasing, consórcio ou CDC
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-
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X
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Cadenas (caso for trafegar em pistas com neve)
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X
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X
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X
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X
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Cambão ou cabo de aço
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X
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Triângulo adicional
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X
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X
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Kit de primeiros socorros
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X
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X
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Apoios de cabeças também nos bancos traseiros
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X
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?
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?
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Carteira de Identidade (RG) ou passaporte
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X
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X
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X
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X
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X
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X
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Carteira Nacional de Habilitação (CNH)
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X
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X
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X
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X
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X
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X
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Permissão Internacional para Dirigir (PID)
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X
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X
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Nota fiscal de bens importados comprados legalmente no Brasil
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X
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X
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X
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X
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X
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X
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Certificado Internacional de Vacinação ou Profilaxia – CIVP (carteira de vacinação fornecida pela ANVISA)
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X
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X
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X
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Pase Diario Único (PDU) – cobrança automatizada de pedágios nas autopistas de Santiago/Chile
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X
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SOAP/SOAPEX – Seguro obrigatório para veículos de placa estrangeira que circulem no ChileouExtensão de perímetro do seguro do carro
ou
Carta verde que inclua o Chile
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X
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Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) – Seguro obrigatório para veículos de placa estrangeira que circulem no PeruouExtensão de perímetro do seguro do carro
ou
Carta verde que inclua o Peru
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-
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X
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Recomendado
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Item
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URY
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ARG
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CHL
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PRY
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BOL
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PER
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Extensão de perímetro do seguro do carro
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X
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X
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X
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Cadenas líquidas
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X
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X
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X
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X
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Requisitos que são apenas lendas: lençol branco (mortalha/saco plástico), fósforos, 2 rodas reservas
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Legenda:
X Item obrigatório
– Item não obrigatório
? – Não sabemos informar
Importante: todos os documentos devem ser originais.
OBRIGATÓRIO PARA O CARRO:
Cinto de segurança
Cinto de segurança para todos os ocupantes do veículo (bancos da frente e de trás). Item já obrigatório no Brasil.
Extintor de incêndio
Item já obrigatório no Brasil.
Cadeirinhas e assento de elevação para crianças
Seguro carta verde
É o seguro obrigatório (
veja Res. Nº 120/94) para automóveis quando em viagem pelos países do
Mercosul (Argentina, Brasil, Paraguai e Uruguai). É muito alta a probabilidade de ter problemas com a polícia se sair de carro do Brasil sem contratá-lo.
Este seguro cobre apenas acidentes com terceiros, ou seja, se você bater com seu carro, o seguro Carta Verde irá indenizar somente o condutor do carro que você bateu. Seu carro não estará coberto pelo mesmo. Sua cobertura inclui morte e/ou danos pessoais, despesas médico hospitalares e danos materiais causados a terceiros não transportados pelo veículo, honorários do advogado de defesa do segurado e custas processuais decorrentes de ações cíveis.
Você terá que contratar a Carta Verde mesmo que o seguro convencional de seu carro possua cobertura para os países do Mercosul. Quando esta cobertura existe, no caso de um acidente fora do Brasil, ela se limita somente aos danos ocasionados ao seu veículo. Os danos causados a terceiros (materiais e corporais) serão cobertos pela Carta Verde.
Algumas seguradoras já incluem a Carta Verde durante toda a vigência do seguro convencional do carro. No entanto, durante as viagens pelo Mercosul é necessário portar um documento específico que mostre claramente ser uma Carta Verde e as datas de sua vigência. Solicite ao seu corretor que imprima a Carta Verde em um papel de cor verde. Apesar de isto parecer não ter importância, alguns policiais podem querer implicar com a cor do papel.
É recomendável contratar algum tempo a mais deste seguro e da extensão de perímetro, pois pode ocorrer algum imprevisto e a viagem demorar alguns dias a mais do que o planejado.
No Chile a Carta Verde não é obrigatória, pois este país não é integrante do Mercosul. No entanto, como desde novembro de 2013, o Chile passou a exigir a contratação de um seguro de acidentes pessoais para veículos estrangeiros, a Carta Verde poderá incluir este país também. Porém, para que a Carta Verde seja válida no Chile, ela deve explicitar que possui cobertura para este país também, e não somente para o Mercosul. Veja mais informações sobre isto logo abaixo no tópico “SOAP/SOAPEX – Seguro obrigatório para veículos de placa estrangeira que circulem no Chile”.
Em relação ao Peru, se você tiver contratado uma Carta Verde que inclua este país (o nome deste país deve estar listado explicitamente no documento), não é necessário contratar o SOAT. No entanto, para evitar problemas com a polícia do Peru, famosa pelos pedidos de propinas aos motoristas estrangeiros, é recomendável adquirir a SOAT ao invés de uma Carta Verde que inclua o Peru, pois desta forma você irá portar um documento que será facilmente reconhecido pelos policiais.
Veja os preços abaixo (os valores podem variar conforme a seguradora). A escolha do tipo de plano (A ou B) depende da cobertura desejada.
Comentários: durante nossas viagens, este documento já nos foi solicitado diversas vezes pelos policiais da Argentina e Uruguai.
Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo (CRLV) em nome do condutor
CRLV
O CRLV é um documento obrigatório que todo proprietário de veículo automotivo deve possuir no Brasil. Caso o documento não estiver em nome do condutor, será necessário o documento descrito a seguir (autorização para tráfego de veículo fora do território nacional).
Autorização para tráfego de veículo fora do território nacional
Caso o carro usado na viagem for propriedade de uma empresa (pessoa jurídica), emprestado de um terceiro (que não estará presente na viagem) ou financiado, você precisará de uma autorização (procuração) do proprietário ou do financiador, respectivamente, para circular fora do país. A autorização é necessária mesmo que a empresa proprietária do carro esteja em nome de um dos viajantes.
Esta autorização consiste em um documento por escrito, onde deve constar os dados completos do proprietário e condutor, assim como todas as informações do veículo (como fabricante, modelo, ano, cor, motor, número de chassi, código Renavam, placa, etc.). O documento deve ser assinado pelo proprietário/financiador e ter firma reconhecida em cartório.
Caso o carro seja emprestado,
clique aqui e faça o download de um modelo de autorização. Caso o motorista não seja o proprietário do veículo, mas este estiver viajando junto, não há necessidade da autorização.
No caso de carro financiado por leasing, consórcio ou CDC, a própria financeira deverá elaborar o documento de autorização (será cobrada uma taxa, nem sempre barata).
No caso de viagem a Argentina, este documento também deve ser legalizado através do Ministério das Relações Exteriores (MRE/Itamaraty) em Brasília ou um de seus escritórios regionais.
Clique aqui para obter os endereços, telefones e emails destes escritórios. Todo este trâmite pode ser feito por correio, no entanto poderá demorar até 60 dias. Por isso é importante que se faça isto com uma boa antecedência para evitar problemas. Caso você tenha disponibilidade para ir a Brasília ou a um dos escritórios regionais pessoalmente, a legalização é obtida em até 24 horas. Neste último link você poderá também obter informações sobre os prazos e demais informações sobre a legalização. Não se esqueça de mencionar que o documento é destinado a Argentina no momento da entrega no balcão de atendimento, devido as regras particulares do acordo sobre legalização em documentos firmado entre esse país e o Brasil. No caso deste país, suprimiu-se a necessidade de levar o documento a Chancelaria argentina no Brasil, para a legalização consular.
No caso de viagem ao Uruguai, esta autorização deve ser ser autenticada em cartório e legalizada em algum de seus consulados no Brasil. O consulado irá cobrar uma taxa para a legalização do documento. Não há necessidade de legalização no MRE.
Entre em contato com um consulado ou
clique aqui para maiores informações.
No caso de viagem ao Peru, você deve ir a Seção Consular na Embaixada do Peru em Brasília ou outros Consulados Gerais do Peru no Brasil (São Paulo, Rio de Janeiro, Rio Branco e Manaus) e solicitar uma Declaração Consular para facilitar a entrada de seu veículo neste país. Junto a Declaração é necessário levar os seguintes documentos originais, segundo seja o caso:
1 ) Quando o veículo se encontra em nome do proprietário e alienado ao banco:
- Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo (CRLV);
- Cópia do contrato de compra e venda ou cópia do último comprovante de pagamento do veículo;
- Carteira de Identidade (RG) ou passaporte;
- CPF (Cadastro de Pessoa Física).
2) Quando o veículo se encontra alienado ao banco e em nome de outra pessoa:
- Autorização autenticada do proprietário legal;
- Cópia do contrato de compra e venda ou cópia do último comprovante de pagamento do veículo;
- Cópia da Carteira de Identidade (RG) ou passaporte do proprietário legal do veículo;
- Cópia do CPF do proprietário legal do veículo;
- Carteira de Identidade (RG) ou passaporte de quem irá dirigir o veículo;
- CPF de quem irá dirigir o veículo.
3) Quando o veículo está em nome de uma empresa:
– Cópia do contrato social;
- Cópia do CNPJ da empresa responsável pelo veículo;
- Carteira de Identidade (RG) ou passaporte de quem irá dirigir o veículo ;
- CPF (Registro Individual), de quem irá dirigir o veículo.
Segundo
Consulado-Geral do Brasil em Santa Cruz de la Sierra, para entrar na Bolívia com veículo de placa brasileira o condutor deve ser proprietário do veículo ou estar acompanhado do proprietário. Portanto não é possível dirigir neste país com carro de um terceiro ou no caso do veículo ser financiado por leasing.
Existe uma dúvida muito comum sobre a necessidade ou não desta autorização no caso do carro ser financiado através de CDC ou consórcio. Nestas modalidades de financiamento o veículo está em nome do comprador, no entanto o campo “observações” do Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo – CRLV indica que está alienado a alguma financeira. Já no leasing, o veículo está no nome da financeira e no campo “observações” do CRLV indica que o veículo está em arrendamento mercantil (emprestado) ao comprador. Consultamos o “Consulado Argentino en Foz de Iguazú” e o “Consulado General de la República Argentina en Rio de Janeiro – Brasil”, os quais informaram que quando o automóvel está em nome do motorista ou em nome de um dos passageiros, mesmo que no campo de observações esteja escrito que é um financiamento, não é necessário a autorização. Portanto podemos concluir que para o caso da Argentina, se o veículo estiver atrelado a leasingnecessitará de autorização da financeira com firma devidamente reconhecida em cartório e legalizada pelo MRE/Itamaraty. Nos outros casos (CDC e consórcio) não há necessidade de autorização, reconhecimento de firma ou legalização em consulado. Lembre-se porém, que dependendo da “intenção” da polícia ($), eles podem exigir/inventar qualquer coisa.
Os consulados do Chile e Uruguai informaram que, independente do tipo de financiamento (leasing, consórcio ou CDC), você precisará da autorização da financeira autenticada em cartório e legalizada nos respectivos consulados destes países.
Comentários: em todas nossas viagens este item (autorização para tráfego de veículo fora do território nacional) nunca nos foi solicitado, mesmo nosso carro estando alienado por CDC na maioria delas. Provavelmente isto acontece porque neste tipo de financiamento (CDC) o carro está em nome do proprietário e os policiais não dão importância (ou nem se dão conta) na alienação descrita no campo observações. No caso de carro em nome de um terceiro ou de empresa, com certeza este documento será solicitado.
Cadenas
O uso de cadenas é obrigatório (exigido pela polícia) quando há neve na pista (mais de 2 cm de espessura). Caso for trafegar por algum trecho com neve, será necessário adquirí-las. Deixe para comprá-las na Argentina ou Chile, pois lá elas são mais fáceis de serem encontradas e mais baratas. Pagamos em Junin de Los Andes/Chile R$75,00 (junho/2009).
Cambão ou cabo de aço
Para trafegar na Argentina é obrigatório portar no carro um cambão rígido ou cabo de aço de 1,5 a 2m. Em relação ao cabo de aço, o cambão rígido tem a vantagem de ser mais seguro e ser a única opção autorizada no Brasil para rebocar outro carro.
Você poderá procurar por este item em lojas especializadas de sua cidade ou pela internet. No
Mercado Livre há algumas opções por custo médio de R$140,00. Procure no site pela palavra chave “cambão”.
Cambão de 1,5 a 2m.
Comentários: em nossas viagens este item nunca nos foi solicitado. Não deixe de levar, pois além de uma exigência, ele pode ser bem útil no caso de uma emergência.
Triângulo adicional
Para rodar na Argentina e Bolívia são obrigatórios 2 triângulos. Cada unidade custa em torno de R$ 15,00 no Brasil (junho/2009). Um triângulo deve ser colocado na frente e outro atrás do veículo avariado.
Triângulo.
Comentários: em nossas viagens este item nunca nos foi solicitado. Mas não deixe de levar, pois é uma exigência.
Kit de primeiros socorros
Kit de primeiros socorros.
Kit de primeiros socorros.
É exigido somente na Argentina e Bolívia. Este é o mesmo kit que foi exigido aqui no Brasil há alguns anos atrás. Procure levar do Brasil, pois os Argentinos não usam e nem sempre é fácil de encontrá-los por lá. Ainda é possível comprá-los em algumas farmácias.
Você também pode montar seu próprio kit comprando os itens básicos (luva, gaze, atadura, esparadrapo, tesoura pequena, antiséptico e uma bolsa ou nécessaire para guardar tudo) e levá-lo no carro.
Comentários: em nossas viagens este item nunca nos foi solicitado. Não deixe de levar, pois além de uma exigência, ele pode ser bem útil no caso de uma emergência. Na Argentina ele é conhecido como “caja/kit de primeros auxilios”. Tínhamos a informação de que encontraríamos o mesmo em postos de gasolina. A nossa surpresa foi que procuramos em vários postos, os quais não tinham os kits. Pela expressão que os argentinos faziam ao perguntar sobre o mesmo, deu para perceber que estes kits não são muito comuns nos carros argentinos. Conseguimos adquirí-lo em uma farmácia no Chile por R$17,00 (junho/2009).
Apoios de cabeças também nos bancos traseiros
Apoio de cabeça nos bancos traseiros.
A Argentina exige apoios de cabeça em todos os bancos.
Acessórios proibidos no carro
Na Argentina é proibido o uso de acessórios não-originais no carro, como o engate para reboque (sem reboque, é claro) e quebra-mato (ou mata-cachorro: grade de proteção dianteira, comum em pick-ups).
Os faróis auxiliares devem ser AMARELOS (ou estarem cobertos por um plástico ou similar).
Contribuição de Ismael Matos Meira:
Sobre o quebra-mato e engate, a proibição está na legislação de trânsito argentina, artigo 48, inciso “Y”,
lei 24.449/1994:
“y) Circular con vehículos que posean defensas delanteras y/o traseras, enganches sobresalientes, o cualquier otro elemento que, excediendo los límites de los paragolpes o laterales de la carrocería, pueden ser potencialmente peligrosos para el resto de los usuarios de la vía pública.”
Ou seja, como o quebra-mato excede o pára-choque do veículo, você poderá multado por esta irregularidade.
No Chile, segundo sua lei de trânsito, é proibido o uso de insulfilm em qualquer tipo de veículo.
Comentários: apesar da proibição do uso de insulfilm no Chile, em todas nossas viagens que fizemos para lá não tivemos problemas (levem em consideração que o insulfilm que temos em nosso carro não é muito escuro). Mas lei é lei, o interessante é não usar para evitar contratempos com a polícia chilena.
OBRIGATÓRIO PARA OS PASSAGEIROS E/OU MOTORISTA:
Carteira de Identidade (RG) ou passaporte
Carteira de Identidade (RG)
Passaporte
Existe um tratado assinado entre o Brasil, Argentina, Paraguai, Uruguai, Bolívia, Chile, Colômbia, Equador e Peru, que garante que os seus cidadãos possam viajar entre estes países apresentando somente os seguintes documentos:
– Passaporte; ou
– Cédula de Identidade Civil (RG) emitido pelo órgão responsável de cada país. Alguns sites informam que este documento deve ter sido expedido há menos de 10 anos, porém isto não é verdade. A carteira de identidade não possui validade. O requisito é que a foto do documento identifique claramente o seu portador, não dando margens a dúvidas. Caso a fotografia gere dúvidas sobre a identidade do portador do documento, poderá ser solicitado outro documento efetivo para sanar tal circunstância. No caso da foto do RG não estar com uma boa qualidade ou estiver muito desatualizada, recomenda-se levar o passaporte para não ter eventuais problemas.
Não serão aceitos como documentos válidos para atravessar as fronteiras quaisquer outros tipos de documentos expedidos no Brasil, mesmo se aceitos como documentos de identidade em nosso país.
Veja os seguintes exemplos de documentos não aceitos para viagens ao exterior e travessia de fronteiras:
- Certidão de Nascimento: não substitui os documentos de Cédula de Identidade Civil ou Passaporte, mesmo para recém nascidos ou para menores de idade;
– Carteiras de Identificação Profissionais (OAB, CREA, CRM, outros);
– Carteira de Habilitação de Motorista;
– Carteira militar;
– CPF;
– Outros.
O acordo ainda não tem efeito para a Venezuela; por isto, é necessária apresentação de passaporte para entrada nesse país.
O prazo de validade dos documentos aceitos será o estabelecido nos mesmos pelo estado emissor. No caso de não possuir data de vencimento, entender-se-á que os documentos mantém sua vigência por prazo indeterminado.
Menores de 18 anos:
Menores de 18 anos também devem estar munidos dos documentos necessários. A certidão de nascimento não é válida para viagens ao exterior e travessia de fronteiras. Em nenhuma circunstância se exclui a apresentação de Cédula de Identidade Civil (RG) ou Passaporte, mesmo que seja uma criança de colo e se tenha em mãos a Certidão de Nascimento.
Os menores de 18 anos devem viajar acompanhados do pai e da mãe que constam na carteira de identidade. Quando o menor de 18 anos viajar sem a companhia de ambos, é necessária a autorização do pai ou da mãe ausente (Resolução do Conselho Nacional de Justiça n° 51, de 25/03/2008). A autorização deve ser em duas vias com firma reconhecida POR AUTENTICIDADE contendo data de validade. Também é necessário colar uma foto 3 por 4 ou 5 por 7 nas duas vias da autorização e anexar a cópia do RG do menor, ou do termo de guarda ou de tutela
Clique aqui e veja um modelo de autorização para menores de 18 anos viajarem ao exterior desacompanhado..
Carteira Nacional de Habilitação (CNH)
Carteira brasileira de motorista dentro do prazo de validade.
Carteira Nacional de Habilitação (CNH)
Permissão Internacional para Dirigir (PID)
Permissão Internacional para Dirigir (PID)
Esta é a carteira de motorista internacional. Este documento traduz o que está escrito em sua CNH para outras línguas: Português, Espanhol, Árabe, Russo, Inglês, Alemão e Francês. Para os países do
Mercosul(Argentina, Brasil, Paraguai e Uruguai) ela não é exigida.
A PID tem validade idêntica ao prazo impresso em sua CNH. Para obtê-la, basta levar sua CNH, RG e um comprovante de residência em qualquer Centro de Formação de Condutores (CFC). Você irá receber o documento em sua casa em torno de 7 dias. O custo da PID depende do estado: R$ 137,95 no Distrito Federal, ouR$ 79,80 no Rio de Janeiro e R$32,85 no Rio Grande do Sul. A PID é obrigatória no Chile e Bolívia.
Comentários: pelos relatos de outros viajantes soubemos que dificilmente ela é solicitada, porém o consulado do Brasil no Chile recomenda que seja levada. Ela nunca nos foi solicitada durante nossas viagens.
Nota fiscal de bens importados comprados legalmente no Brasil
Os bens que saem legalmente do Brasil, como bagagem, podem retornar ao País sem estarem sujeitos ao pagamento de tributos. A DST (Declaração de Saída Temporária de Bens) foi extinta em 1º de outubro de 2010, quando entrou em vigor as novas regras da Receita Federal sobre a saída de bens para o exterior.
Declaração de saída temporária de bens (DST) – extinta em 2010
As novas regras estabelecem que bens de uso pessoal são isentos da cobrança de impostos, desde que já tenham sido usados. São considerados como bens de uso pessoal: itens de vestuário, beleza, higiene e aqueles que o viajante possa necessitar para uso próprio, considerando as circunstâncias da viagem e sua condição física. Também estão incluídos nesta classificação bens portáteis destinados a atividades profissionais durante a viagem, excluindo aparelhos que precisam de instalação, filmadoras e notebooks.
Três bens passam a ser considerados manifestamente de uso pessoal, isentos de impostos, desde que usados: um relógio de pulso, um celular e uma câmera fotográfica. Um bem é classificado como usado quando está em uso, ainda que seja pela primeira vez. Um bem fora da caixa, em uso, é considerado usado. Não é necessário ter sinais de desgaste.
Os itens de uso pessoal também não entram mais na cota de US$ 500 (limite para via aérea) e US$ 300 (via terrestre) que o viajante pode trazer com isenção de tributos.
O viajante que deseja portar como bagagem bens importados, comprados legalmente no Brasil, e fazê-los retornar posteriormente sem que esses sejam tributados – principalmente aqueles de elevado valor, tais como os notebooks e filmadoras – deverão portar durante a sua viagem a nota fiscal de compra do bem, que deverá ser apresentada à aduana, caso o fiscal lhe solicite.
Bens fabricados no Brasil, desde que claramente identificados como tal, não precisam pagar impostos e também não é necessário portar nota fiscal.
Certificado Internacional de Vacinação ou Profilaxia – CIVP (carteira de vacinação fornecida pela ANVISA)
Para estar protegido contra febre amarela, o viajante deverá ser vacinado no mínimo dez dias antes de sua viagem. Esta vacina terá validade de dez anos, devendo ser novamente administrada até o final desse período. A validade do CIVP corresponderá ao tempo de validade da vacina. Lembre-se que somente este cartão é válido. A carteira branca de vacinação fornecidas pelas secretarias municipais de saúde não são aceitas fora do país.
O CIVP é emitido nos postos da Anvisa, localizados em aeroportos, portos e fronteiras.
Clique aqui e veja no Google Maps onde encontrar o posto mais perto de você. Você também poderá encontrar
aqui uma lista dos postos. Para agilizar seu atendimento,
clique neste link e faça seu cadastro prévio.
Para a emissão do CIVP é necessário:
* Caso tenha realizado a vacinação em unidade de vacinação da rede municipal ou estadual, a apresentação do Cartão Nacional de Vacinação preenchido corretamente com: data da administração da vacina, lote da vacina, assinatura do profissional que realizou e identificação da unidade de saúde;
* Caso tenha realizado a vacinação em serviço privado é preciso ainda que o mesmo se encontre credenciado junto a Anvisa;
* Apresentação de documento de identidade oficial com foto (carteira de identidade, passaporte, carteira de motorista válida, etc);
* Apresentação da Certidão de Nascimento é aceita para menores de idade (a vacina é recomendada para crianças a partir de 9 meses);
* A emissão do CIVP pela autoridade sanitária estará condicionada a assinatura do viajante no ato de sua solicitação, sendo imprescindível sua presença.
Apesar de muitos países não exigirem a carteira de vacinação, a OMS recomenda tomar a vacina antes de visitar diversos lugares da América do Sul. A tabela a seguir apresenta quais países exigem a vacinação (e consequentemente a CIVP) e quais países estão na lista de risco de transmissão da febre amarela segundo a OMS (e portanto a vacinação é recomendada).
Clique aqui para ver informações atualizadas sobre o assunto.
| País | Exigida | Recomendada |
| Argentina |
não
|
sim
|
| Uruguai |
sim
|
não
|
| Chile |
não
|
não
|
| Paraguai |
sim
|
sim
|
| Bolívia |
sim
|
sim
|
| Peru |
não
|
sim
|
| Venezuela |
sim
|
sim
|
Comentários: a CIVP nunca nos foi solicitada em nossas viagens. No entanto, não deixe de levá-la, pois ela pode ser exigida na entrada de alguns países. Esta carteira pode ser obtida nos postos da ANVISA encontrados em portos e aeroportos. Para fazer a solicitação da carteira nestes postos, não se esqueça que é necessário levar a documentação listada acima e que é obrigatória a presença de todos os viajantes. Mais importante que se preocupar se a documentação será ou não exigida, é levar em consideração que ao tomar a vacina você se previne contra a doença.
Pase Diario Único (PDU) – cobrança automatizada de pedágios nas autopistas de Santiago/Chile
Desde 2013, as autopistas de Santiago possuem cobrança de pedágios automatizadas. Isto significa que não há mais chancelas de cobrança de pedágio. Os carros chilenos que circulam nessas autopistas são obrigados a instalar em seus veículos TAGs eletrônicos que são lidos automaticamente quando os mesmos passam por portais onde estão instalados os leitores.
Portais para leitura das TAGs
Este sistema permite que o trânsito flua continuamente, pois a leitura é feita com os carros circulando mesmo que na velocidade máxima permitida nestas vias, que é de 120 km/h. Conforme comprovamos na prática, em janeiro de 2014, cruzamos boa parte de Santiago sem que o trânsito ficasse lento em nenhum ponto.
Os estrangeiros e motoristas que passam e eventualmente por estas autovias devem utilizar o sistema de pedágio pré-pago, chamado de Pase Diario Único (PDU). Este mecanismo foi feito para os usuários que não possuem os TAGs instalados em seus veículos. O PDU é um bilhete, tipo um cupom fiscal, onde está impresso o número da placa do carro e as datas válidas para uso das autopistas. O PDU custa 5400 pesos chilenos (R$21,10) por dia (
confira aqui o preço atualizado) e é válido para qualquer uma das autopistas que possuam a cobrança automatizada. Nas demais autopistas não automatizadas (geralmente mais afastadas de Santiago) a cobrança é feita de modo convencional, através de chancelas com pagamento em dinheiro (em alguns pontos são aceitos cartões de crédito).
Pase Diario Único (PDU)
Como não há chancelas, o PDU não é apresentado em lugar nenhum. “Supomos” que os carros que não possuam as TAGs, tenham suas placas capturadas por câmeras e o sistema identifica os números da placa e gera multas automaticamente. Não temos certeza do que ocorre exatamente, por isto estamos fazendo suposições.
O PDU pode ser adquirido em qualquer posto da rede Copec Pronto (
consulte aqui os pontos de venda), os quais estão presentes por boa parte da ruta panamericana. A compra deve ser feita diretamente no caixa da cafeteria do posto. Há postos a cada 100 km, aproximadamente, às vezes menos.
Posto da rede Copec Pronto
O PDU pode também ser adquirido através da internet no site da
Servipag.
SOAP/SOAPEX – Seguro obrigatório para veículos de placa estrangeira que circulem no Chile
Desde o dia 8 de novembro de 2013 o Ministério dos Transportes e Comunicações da República do Chile passou a exigir a contratação de um seguro de acidentes pessoais para veículos estrangeiros (incluindo reboque, trailers ou similares) que ingressarem no país.
O objetivo deste seguro, chamado de SOAP ou SOAPEX (Seguro Obligatorio para Vehículos de Matrícula Extranjera), é cobrir o risco de morte e lesões corporais resultantes diretamente de acidentes envolvendo pessoas transportadas ou não, que ocorram dentro do território do Chile, particularmente àqueles que envolvam um veículo segurado com placa estrangeira.
O seguro cobre: (i) a pessoa que conduz o veículo segurado no momento do acidente; (ii) as pessoas que estão sendo transportados pelo veículo segurado; (iii) qualquer terceiro prejudicado como resultado do acidente.
Abaixo seguem o valores de indenização às pessoas abrangidas, expresso em Unidades de Fomento do Chile (UF):
* 300 UF (R$ 28.000,00) – em caso de morte, se ocorrer no prazo de um ano a partir da data do acidente.
* 300 UF (R$ 28.000,00) – em caso de invalidez total permanente.
* Até 200 UF (R$ 18.670,00) – em caso de invalidez parcial permanente.
* Até 300 UF (R$ 28.000,00) – para cobrir despesas médicas em decorrência de lesões causados diretamente pelo acidente em que o veículo segurado estava envolvido.
Obs.: os valores foram convertidos para Reais em agosto de 2014. Utilize
este site para verificar os valores atualizados.
Existem três formas de contratar um seguro para este fim:
* Se você contratar uma Carta Verde que inclua o Chile, não será necessário o SOAPEX. No entanto, no documento é necessário constar explicitamente que a cobertura inclui o Chile, já que o mesmo não faz parte do Mercosul. Como a Carta Verde é um seguro obrigatório somente no Mercosul, algumas seguradoras podem não descrever os países da cobertura.
* Caso a Carta Verde que você contratou não inclua o Chile e seu carro possua um seguro no Brasil, você pode optar por contratar com sua seguradora a extensão de perímetro para o Chile. No entanto, normalmente a extensão de perímetro é mais cara que o SOAPEX.
* Caso a Carta Verde que você adquiriu não inclua o Chile e você não contratou a extensão de perímetro com cobertura para o Chile, você deve fazer o SOAPEX. Você pode contratar este seguro diretamente através da internet, no site
Consorcio ou da seguradora
Magallanes. Na Magallanes uma cobertura de 30 dias para um carro hatch ou sedan custa US$11,39. Ao contratar o seguro, não se esqueça de selecionar corretamente o tipo de veículo (furgão, jeep, moto, reboque, station wagon, motor home), pois isto influencia no valor da cobertura.
É importante deixar claro que o SOAPEX é um seguro de acidentes pessoais, portanto ele não possui cobertura para despesas materiais para conserto do seu carro ou os veículos de terceiros envolvidos no sinistro. Portanto, de qualquer forma é recomendável contratar a extensão de perímetro. Veja mais informações sobre isto logo abaixo no tópico “Extensão de perímetro do seguro do carro”.
Mais informações nos links abaixo:
Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) – Seguro obrigatório para veículos de placa estrangeira que circulem no Peru
O governo peruano exige a contratação do
Seguro Obrigatório contra Acidentes de Trânsito (SOAT). Este seguro cobre danos corporais e morte ao motorista, passageiros e pedestres, causados por um acidente de trânsito. O SOAT cobre as despesas médicas, serviços de ambulância e indenizações ao motorista, passageiros do veículo e a terceiros afetados por qualquer lesão física, invalidez permanente ou morte por consequência de um acidente de trânsito.
A contratação desse seguro é obrigatória no caso do automóvel não possuir um seguro internacional por danos à terceiros. Isto significa que se você tiver contratado uma Carta Verde que inclua o Peru (o nome deste país deve estar listado explicitamente no documento), não é necessário contratar o SOAT. No entanto, para evitar problemas com a polícia do Peru, famosa pelos pedidos de propinas aos motoristas estrangeiros, é recomendável adquirí-la, pois desta forma você irá portar um documento que será facilmente reconhecido pelos policiais.
Existem 3 tipos de seguros que podem ser contratados para visitar o Peru: (i) Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT); (ii) Extensão de perímetro do seguro do carro; e, (iii) Carta verde que inclua o Peru. No entanto, a extensão de perímetro é a melhor opção de seguro, pois é o único que possui cobertura para danos materiais (seu carro e dos demais envolvidos em um acidente) e danos corporais causados a terceiros. A Extensão de Perímetro é uma cobertura adicional do seguro de carro que amplia os direitos do seguro que você têm aqui no Brasil para outros países da América do Sul. Veja mais informações sobre isto logo abaixo no tópico “Extensão de perímetro do seguro do carro”.
Segundo o
Consulado Geral do Peru em São Paulo, deve-se levar em consideração que não portar o SOAT não impede o ingresso do veículo ao país e menos ainda se faz incorrer em alguma irregularidade, já que não se pode adquirir o seguro nas zonas fronteiriças – com exceção de Águas Verdes (Tumbes) e Santa Rosa (Tacna), sendo então necessário circular sem este documento até o posto de venda mais próximo.
Para quem entra no Peru pelo norte do Chile, pode-se adquirir o SOAT em Tacna, distante 52Km da fronteira. É recomendável contratar o seguro nas empresas
La Positiva Seguros Generales ou na
Mapfre. Ambas possuem agências em Tacna. A La positiva está localizada na Calle Apurímac 201 – 209. O escritório da Mapfre está na Calle Blondell 76 – 78 .
Clicando aqui você encontra o endereço da La Positiva em outras cidades no Peru e
aqui o endereço das agências da Mapfre.
Neste link está a relação de outras empresas que também vendem o seguro.
Cada um dos passageiros do veículo segurado e cada pedestre que sofre um acidente de carro é atendido com as seguintes coberturas:
| Cobertura | Valor (até) |
| UIT* | R$ |
| Morte | 4 | 12.433,80 |
| Invalidez permanente | 4 | 12.433,80 |
| Invalidez temporária | 1 | 3.108,45 |
| Despesas médicas, atendimento hospitalar, cirúrgica e farmacêutica | 5 | 15.542,25 |
| Despesas com funeral | 1 | 3.108,45 |
*A UIT (Unidad Impositiva Tributaria) equivale a 3800 Soles (R$3.108,45 – atualizado em 2014). Veja o valor atualizado
aqui.
O preço varia em função do tipo de veículo. Um carro de passeio custa em torno de 26 Soles (R$21,27) por um período de 1 mes, enquanto uma pickup custa aproximadamente 75 Soles (R$61,35).
Segundo
Viajo Logo Existo, em Tacna existem diversas agências em Tacna com placas do tipo “Faça aqui seu SOAT”. No entanto eles relataram que em todos estes lugares eles ofereceram o seguro com validade de um mês pelo preço de 240 Soles. Eles acabaram comprando o seguro somente em Arequipa (distante 422km da fronteira com o Chile) na matriz da empresa La Positiva (situada na Calle San Francisco), pagando 26 soles por 30 dias.
RECOMENDADO:
Extensão de perímetro do seguro do carro
A Extensão de Perímetro é uma cobertura adicional do seguro de carro que amplia os direitos do seguro que você têm aqui no Brasil para outros países da América do Sul. Grande parte dos seguros de automóveis cobrem somente os países do
Mercosul (Argentina, Brasil, Paraguai e Uruguai). Ao viajar de carro para um país que não faça parte deste tratado é recomendável contratar uma cobertura adicional. Você deve consultar sua seguradora para saber quais os outros países ela cobre com a extensão de perímetro. Algumas seguradoras podem não ter cobertura para alguns dos países da América do Sul.
Mesmo que a extensão de perímetro não seja obrigatória, caso você já possua um seguro, é recomendado ampliar a cobertura para os países que for visitar, evitando assim problemas no caso de algum imprevisto. A cobertura estende os benefícios e coberturas do seguro que você têm aqui para os outros países, incluindo assistências, motorista e até carro extra.
É importante deixar claro que a extensão de perímetro não exclui a necessidade de contratação da Carta Verde, obrigatória para dirigir nos países do Mercosul.
Antes de viajar, entre em contato com sua seguradora para verificar a cobertura em relação ao Mercosul e demais países de seu roteiro. Questione se a cobertura é automática ou se é necessário contratar extensão de perímetro, se informando também sobre quais são os países abrangidos. Também verifique qual o telefone para contato no exterior em caso de uma emergência. Normalmente as seguradoras aceitam ligações à cobrar do segurado, mesmo que ele se encontre em outros países. Não se esqueça de verificar com seu corretor se todas as coberturas de seu seguro aqui no Brasil serão mantidas para os países contratados pela extensão de perímetro ou se há alguma restrição. Lembre-se sempre que somente podes confiar nas coberturas que estiverem explicitamente descritas no contrato! São comuns os relatos de viajantes que são deixados na mão por suas seguradoras na hora do aperto.
Comentários: nós pagamos R$116,00 para fazer a extensão de perímetro para o Chile, por 30 dias pelaSeguradora Mapfre. É também recomendável contratar algum tempo a mais da extensão de perímetro, pois pode ocorrer algum imprevisto e a viagem demorar alguns dias a mais do que o planejado.
Cadenas líquidas
Cadena líquida.
* Obs.: obviamente, todos os documentos devem ser originais.
DESNECESSÁRIO:
Lençol branco (mortalha/saco plástico), fósforos, 2 rodas reservaExiste uma lenda em relação a exigência destes itens na Argentina. A verdade é que eles não são obrigatórios. O que acontece é que a alguns policiais argentinos corruptos inventam exigências absurdas como esta para obter propina.
Click aqui obter mais informações sobre a corrupção da polícia argentina.
Comentários:
- Viajando de carro pelo Brasil, Uruguai, Argentina e Chile – Junho de 2009
Obviamente que é difícil adivinhar o que a polícia corrupta irá inventar para ganhar uns trocados, e para isto eles são bem criativos. Sorte nossa que não tivemos nenhum problema com a polícia da Argentina, que não nos pediram nem para ver a grande maioria dos itens que realmente são obrigatórios. Nunca nos pediram para ver o nenhum item além do RG, CNH e CRLV.
USO DE VEÍCULOS ALUGADOS POR CIDADÃOS DO MERCOSUL EM OUTROS ESTADOS PARTE*:
Para circular em outro país do Mercosul com um veículo alugado no Brasil ou em outro estado parte*, o cidadão do Mercosul necessita da seguinte documentação:
• Carteira de Identidade (RG) ou passaporte;
• Carteira Nacional de Habilitação (CNH);
• Documento que o qualifica como turista emitido pela autoridade migratória (tarjeta migratoria: cartão de migração recebido ao entrar no país);
• Autorização para Circulação no Mercosul (ACM): documento emitido pela empresa locadora de veículos, no qual constam os dados principais do contrato de locação do veículo, assim como os referentes a sua identificação e seguro. A vigência da ACM não poderá, em nenhum caso, superar os 90 dias contados a partir de sua emissão.
* Observação: os estados parte do Mercosul sã0: Argentina, Brasil, Paraguai e Uruguai.
ATENÇÃO AO VIAJAR DE CARRO A BOLÍVIA:
O
Consulado-Geral do Brasil em Santa Cruz recebe com frequência cidadãos brasileiros que solicitam auxílio para a liberação de veículos com placa brasileira que entram em território boliviano pela rodovia de Puerto Suárez a Santa Cruz de la Sierra. Os carros são detidos com a alegação de que os veículos não tinham permissão para trafegar na Bolívia.
Os condutores que têm seus veículos brasileiros apreendidos sempre alegam que, ao entrar no território boliviano, não encontraram autoridades da Aduana Nacional de Bolivia na fronteira, as únicas habilitadas a emitir a respectiva permissão para o veículo. As únicas autoridades bolivianas aí presentes, da Dirección Nacional de Migraciones e da Policía Nacional, dizem que não há necessidade de tal documento e que os brasileiros podem circular livremente até a cidade de Santa Cruz de la Sierra, onde devem solicitar no escritório da Aduana Nacional de Bolivia a permissão para trafegar por todos os território boliviano. Segundo os condutores brasileiros, os postos policiais do trajeto Puerto Suárez – Santa Cruz permitem a passagem do carro sem esse documento, desde que o condutor pague “certas taxas”. Informam que, em Santa Cruz, o problema poderá ser resolvido.
Ao chegar a Santa Cruz, o veículo é retidos sob a acusação de entrada ilegal no país, embora os condutores tenham sido informados do contrário.
A pena para tráfego de automóvel com placa estrangeira sem permissão da Aduana Nacional de Bolivia é o perdimento do veículo, isto é, seu confisco, sem indenização pelo governo boliviano. A medida é prevista em lei, e o Consulado do Brasil não pode impedir que a Aduana aplique essa penalidade.
PROCEDIMENTO A ADOTAR:
O turista brasileiro pode trafegar com o seu veículo , sem necessidade da Declaración Jurada, até a cidade de San José de Chiquitos, a 365 km da fronteira.
Caso tenha a intenção de ir além daquela cidade, necessitará tomar as seguintes providências ainda no momento de cruzar a fronteira:
De posse do original e cópia da Carteira de Identidade ou Passaporte brasileiros, deverá dirigir-se ao posto da Dirección Nacional de Migraciones, onde preencherá o formulário de entrada na Bolívia;
De posse do formulário, deverá dirigir-se ao posto da Aduana Nacional de Bolivia, munido dos originais e fotocópias da Carteira de Identidade ou passaporte brasileiros e do documento de propriedade do veículo. Será emitida a Declaración Jurada de Ingreso y Salida de Vehículo de Uso Privado para Turismo.
Todo o trâmite será de forma gratuíta.
IMPORTANTE! O VEÍCULO DEVERÁ SER DE PROPRIEDADE DO CONDUTOR.
Ao entrar no país, o condutor deverá solicitar na Aduana Nacional de Bolivia o documento Declaración Jurada de Ingreso y Salida de Vehículos de Uso Privado para Turismo. A emissão de autorização de ingresso de veículos turísticos no território boliviano é atribuição exclusiva da Aduana Nacional de Bolivia. A emissão de qualquer outra autorização, como a Orden de Traslado emitida pela Unidade Operativa de Trânsito de Puerto Suárez, não será tomada em conta como documento oficial de autorização de entrada na Bolívia. Essa situação ocasionará o confisco de veículos turísticos que descumpram a normativa.
LINKS ÚTEIS:
Fonte de pesquisa : viajandodecarro.com
